Tiga Syarikat Alternatif Puspakom Miliki Modal Kukuh – Loke
KUALA LUMPUR, 18 Februari 2025 – Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menepis dakwaan bahawa tiga syarikat baharu yang menerima kelulusan bersyarat untuk menjalankan Perkhidmatan Pemeriksaan Kenderaan Motor (PPKM) adalah sekadar “syarikat RM2”. Sebaliknya, beliau menegaskan bahawa syarikat-syarikat ini mempunyai modal berbayar yang kukuh, memenuhi syarat yang ditetapkan, dan berkelayakan untuk menyertai industri pemeriksaan kenderaan.
Menurut Loke, ketiga-tiga syarikat tersebut merupakan Syarikat Bertujuan Khas (SPV) yang ditubuhkan khusus untuk memohon lesen sebagai pusat pemeriksaan kenderaan, namun ia bukan syarikat baharu tanpa pengalaman kerana turut menjalankan perniagaan lain.
“Benar, salah satu syarikat ini baru ditubuhkan lapan bulan lalu, tetapi ia bukan syarikat tanpa asas. Ia memiliki modal berbayar RM20 juta, jauh daripada kategori syarikat RM2,” jelas Loke ketika menjawab soalan tambahan Khairil Nizam Khirudin (PN-Jerantut) di Dewan Rakyat.
Beliau turut menekankan bahawa syarikat-syarikat ini dimiliki sepenuhnya oleh Bumiputera, termasuk ketiga-tiga pengarahnya, dan meminta pihak yang meragui kredibiliti mereka supaya yakin terhadap kebolehan syarikat tempatan dalam mengendalikan perkhidmatan ini.
Syarikat Baharu Dipilih Berdasarkan Kriteria Ketat
Loke menjelaskan bahawa pemilihan syarikat ini bukan dibuat sewenang-wenangnya, sebaliknya berdasarkan kriteria ketat yang merangkumi keupayaan kewangan, kepakaran, dan kelengkapan teknologi. Antara syarat yang ditetapkan ialah:
*Modal berbayar sekurang-kurangnya RM10 juta sepanjang tempoh perkhidmatan.
*Modal pusingan minimum RM5 juta setahun.
*Berdaftar dan berlesen dengan Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) serta pihak berkuasa tempatan (PBT).
*Dimiliki sepenuhnya oleh syarikat tempatan berstatus Sendirian Berhad (Sdn Bhd) atau Berhad (Bhd).
*Memperoleh sijil pematuhan standard daripada Jabatan Standard Malaysia dalam tempoh dua tahun.
*Menyediakan wang deposit atau bon sekurang-kurangnya lima peratus daripada nilai modal pusingan.
*Memiliki Sijil Kemudahan Yang Diluluskan (KYDL) daripada Jabatan Alam Sekitar sebelum pelesenan.
Berdaftar sebagai ahli International Motor Vehicle Committee (CITA) dalam tempoh dua tahun selepas pelesenan.
Selain itu, Loke turut menjelaskan bahawa kualiti tenaga kerja menjadi faktor utama dalam pemilihan syarikat ini.
“Setiap pemeriksa kenderaan yang diambil bekerja mesti menjalani latihan dan mendapat tauliah yang diiktiraf oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sebelum dibenarkan menjalankan pemeriksaan kenderaan,” tambahnya.
Proses Pemilihan Telus, Tiada Unsur Penyelewengan
Bagi menjawab kritikan mengenai ketelusan pemilihan, Loke menegaskan bahawa proses pemilihan dibuat secara terbuka dan tiada cubaan untuk menyembunyikan maklumat berkaitan syarikat yang terpilih.
“Jika benar kita mahu menyorok sesuatu, saya tidak akan umumkan nama syarikat-syarikat ini secara terbuka,” katanya.
Beliau turut menjelaskan bahawa proses pemilihan adalah panjang dan terperinci, di mana syarikat yang terpilih perlu membuktikan kemampuan mereka sebelum diberikan kelulusan penuh untuk beroperasi.
Melalui langkah ini, kerajaan berharap untuk meningkatkan tahap persaingan dalam industri pemeriksaan kenderaan, memastikan perkhidmatan lebih cekap dan telus, serta memberikan pengguna pilihan yang lebih luas dalam memastikan kenderaan mereka memenuhi piawaian keselamatan yang ditetapkan.
